车载展现除了大屏化趋向，旭硝3D展现屏也逐渐崛起。公司3D盖板玻璃对于汽车中控屏的将建车界妄想愈加兽性化，解脱了以前车载中控屏千篇一律的中国载D展现方方正正、机械沉闷的屏工感应。3D曲面玻璃概况在车载中控屏实现为了三维概况的场企无缝衔接，可能后退妄想与功能整合的业视逍遥度，并可凭证客户需要妨碍调解，旭硝为汽车内饰妄想职员提供了更多功能以及方式上的公司想象空间。

　　前不久，将建车界今世汽车旗下低等品牌捷恩斯推出大部份国家初款3D数字仪表展现屏，中国载D展现并在其为韩国市场推出的屏工2019款G70车型上初次亮相。这款3D数字仪表展现屏尺寸为12.3英寸，场企不光运用摄像头追踪驾驶员的业视眼部行动，还运用了平面视效技术，旭硝以抵达在屏幕上修筑裸眼3D的下场，无需分屏多屏或者3D眼镜。此外，驾驶员可能凭证差距的行驶情景，自行设定2D或者3D方式。

　　另据外媒报道，日本玻璃制作商旭硝子公司（AGC）将在其中国子公司旭硝子特种玻璃（苏州）有限公司设立一家新工场，破费用于车载展现屏的大型3D/重大形态的屏幕玻璃。该工场位于江苏省苏州市苏州工业园区内，具备一条残缺的破费线，基于新技术，可能处置从光学薄涂层至拆穿印刷以及重大曲面复分解型等每一个工序。2022年此类玻璃将开始发售，而且已经取患上多少款车型的定单。

　　2013年，旭硝子成为了大部份国家建树车载展现屏屏幕玻璃破费零星的公司，该零星将毛坯玻璃到加工等各个工序残缺整合在一起，而且昔时就开始销售产物。2017年，该公司在现有的平板玻璃的根基上，开始破费以及销售曲面玻璃，并在大部份国家市场占有了颇为大的市场份额。据悉，与现有的日本两家工场一起，新工场将成为旭硝子第三家破费工场，可能让其在大部份国家规模内提供高品质的玻璃。此外，旭硝子还妄想在日本的京滨工场建树新型研发中。

　　由于汽车行业爆发严正变更，自动驾驶、电气化以及网联技术在不断睁开，汽车驾驶舱估量也将不断接管立异、动态妄想，演化成一个数字化娱乐化劳动室。在这一趋向的增长下，伴同着车载展现屏屏幕玻璃的尺寸变大、形态更重大、展现下场更震撼、功能也更多，破费者对于技术立异的需要也不断削减，入局的科技立异企业也越来越多。

　　据悉在3D全息车载屏幕的开拓上，一汽红旗、东风日产等车企也已经在国内开启了低等的量产预研定单。为这两家车企提供主要技术以及产物的科技公司“像航科技”，专一于浮空投影新型展现的专利研发以及运用。无介质浮空影像具备可穿透特色的差距化优势，这将大猛后退驾驶者操作的清静性。该技术中间的纳米级光学元件已经实现量产。

　　“像航科技”这种有技术壁垒的高新技术公司受到诸多车企的普遍喜爱，这些公司在智能汽车大布景下助力构建完好的出行及驾驶体验。